Тормозная система, тормозные колодки шевроле круз предназначена для снижения скорости движения и/или остановки транспортного средства либо механизма. Она также разрешает держать транспортное средство от беспричинного движения во время покоя.
Рабочая тормозная система
Рабочая тормозная система служит для регулирования скорости движения транспортного средства и его остановки. Тормозные системы также делятся по типам приводов: механический, гидравлический, пневматический и составной. Так, на легковых машинах в наше время в основном применяются гидравлический привод, а на грузовых пневматический и составной. Для уменьшения прикладываемого усилия на педаль тормоза устанавливается вакуумный либо пневматический усилитель тормозов.
Запасная тормозная система, тормозные колодки на шевроле круз
Запасная тормозная система служит для остановки транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система
Стояночная тормозная система служит для удержания транспортного средства недвижимо на дороге. Применяется не только на стоянке, она также используется для предотвращения скатывания транспортного средства назад при старте на подъёме.
Стояночная тормозная система приводится в действие с поддержкой рычага стояночного тормоза, как правило, затормаживает задние колёса. Как правило, на легковых автомобилях проложен тросовый привод к задним тормозным механизмам, на грузовых автомобилях с воздушными тормозами на задних осях установлены энергоаккумуляторы — тормозные камеры с установленными внутри пружинами, за счёт которых колёса удерживаются заторможенными, а при подаче воздуха пружины сжимаются и стояночный тормоз отпускает.
Вспомогательная тормозная система ubs-rus.com:
Вспомогательная тормозная система служит для долгого поддержания непрерывной скорости (на затяжных спусках) за счёт торможения мотором, что достигается прерыванием подачи топлива в цилиндры мотора и перекрытием выпускных трубопроводов.
Начиная с середины девяностых годов в связи с необходимостью последующего возрастания результативности тормозов наметилась склонность к значительному увеличению диаметра колёсных ободов с целью размещения тормозных дисков большего размера, при одновременном крепком снижении высоты профиля шины. На современных легковых автомобилях не является редкостью использование ободов посадочным диаметром 16-17 дюймов, в некоторых случаях — до 22″, и сверхнизкопрофильных шин с высотой профиля каждого в несколько сантиметров. Это разрешает поместить тормозные диски абсолютно довольной результативности. Решёнными в реальное время дозволено считать и задачи с организацией привода стояночного тормоза при дисковых механизмах тормозов.
Всё это открыло вероятности для широчайшего применения дисковых тормозных механизмов всех колёс, которые в реальное время являются в развитых странах стандартным оборудованием для всех либо как минимум безусловного большинства новых легковых автомобилей. Возникают и дисковые тормозные системы для скороходных грузовиков.
Следуя за примерно столь же массовым внедрением ABS, в реальное время происходит постоянное последующее улучшение тормозных систем автомобилей за счёт применения руководящей электроники — дозволено назвать такие относительно недавние новшества, как ESP, TCS, EBD, и так дальше — итогом чего становится последующий рост энергичной безопасности. Впрочем особенно значимым фактором безопасности, как и во все времена, остаётся всё же поведение водителя.
В связи с тем, что в последнее время набирают знаменитость электромобили и автомобили с гибридными силовыми установками, всё почаще применяются рекуперативное торможение, где энергия, вырабатываемая при торможении, преобразуется в электрическую, подзаряжает аккумуляторы. Скажем, в Toyota Prius тормозные колодки применяются для удерживания автомобиля на месте и для экстренного торможения, а основную роль в торможении играют мотор-генераторы, следственно тормозные колодки у гибридных автомобилей служат в несколько раз дольше, чем у обыкновенных.
Адрес: 141031, Московская область, Мытищинский район, МКАД 86-й км, владение 13 А, строение 1
